De gemeente Rotterdam onderzoekt samen met de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en vervoerder RET hoe tramlijn 7 kan worden doorgetrokken naar Nieuw Kralingen en het Kralingse Bos. Bewoners en wijkraden worden dit najaar betrokken bij de plannen. In de eerste helft van 2027 moet een besluit worden genomen over de voorkeursroute en de locatie van de nieuwe eindhalte.

Dat schrijft wethouder Chantal Zeegers (Bouwen en Mobiliteit) donderdag in een brief aan de gemeenteraadscommissie Leefomgeving en Economie. Het onderzoek vloeit voort uit het Plan Toekomstvast Tramnet, waarin in 2023 het voornemen werd vastgelegd om tramlijn 7 te verleggen naar Nieuw Kralingen, met het Kralingse Bos als nieuw eindpunt.

Een extern bureau onderzoekt sinds juli verschillende mogelijke routes en locaties voor de eindhalte. Daarbij wordt gekeken naar de ruimtelijke inpasbaarheid, gevolgen voor de leefbaarheid, het verwachte aantal reizigers, de verkeersafwikkeling en de kosten.

Nog dit najaar worden volgens de planning twee onlinebijeenkomsten georganiseerd met vertegenwoordigers van de wijkraden Crooswijk en Kralingen, bewoners en andere betrokken organisaties. Zij worden geïnformeerd over de eerste onderzoeksresultaten en kunnen aandachtspunten, zorgen en kansen aandragen.

Begin 2027 krijgen betrokkenen een terugkoppeling. Daarna wordt een eindrapport opgesteld met één voorkeursroute en één locatie voor de eindhalte, inclusief een kostenraming en advies over het vervolg.

De uitkomsten zijn ook van belang voor de gebiedsontwikkelingen aan de Pijperstraat en in Nieuw Kralingen. De planning van deze projecten is volgens Zeegers leidend voor het tramonderzoek.

In de eerste helft van 2027 volgt bestuurlijke besluitvorming over het voorkeursalternatief en het vervolgproces. Daarbij wordt ook duidelijk gemaakt hoe de inbreng van bewoners en andere betrokkenen is verwerkt.